Легендарный итальянский автопроизводитель Ferrari представил свой первый полностью электрический автомобиль под названием Luce, что вызвало значительный резонанс. Новинка, разработанная бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом, вместо ожидаемого восторга встретила удивление, а акции компании сразу упали. За дизайн модели Luce отвечает Джони Айв, который много лет возглавлял дизайнерский отдел Apple и создал культовый облик iPhone, MacBook и Apple Watch. Для Ferrari он разработал минималистичный, почти аскетичный дизайн, существенно отличающийся от традиционного стиля итальянских бензиновых суперкаров.
Характеристики и цена Ferrari Luce
Автомобиль предлагает впечатляющие характеристики за астрономическую цену: * Цена: Стартует от 640 000 долларов (примерно 590 000 евро).
* Разгон: От 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды благодаря четырем электромоторам.
* Максимальная скорость: Более 310 км/ч.
* Запас хода: Приблизительно 530 километров на одном заряде благодаря огромной батарее.
Реакция рынка и критика дизайна
Хотя автомобильные энтузиасты и поклонники Формулы-1 с нетерпением ожидали этой презентации, реакции оказались по меньшей мере сдержанными. Акции Ferrari на миланской бирже сразу после представления модели Luce упали на 8%, позднее падение стабилизировалось на уровне 6%. Инвесторы выразили обеспокоенность относительно потенциального спроса на этот автомобиль среди клиентов. Несмотря на это колебание, торговля акциями Ferrari на миланской бирже завершилась на этой неделе на уровне более 295 евро. > Критика дизайна не заставила себя ждать. Пьер-Оливье Эссиг, аналитик инвестиционной компании AIR Capital, в сообщении для клиентов с сарказмом отметил: «Новый автомобиль выглядит как смесь электрической Honda Accord и Tesla Model 3. В новой стратегии Ferrari мы несколько потерялись».
Новые горизонты для Ferrari
Модель Luce разрушает традиционные представления о Ferrari, будучи первым пятиместным автомобилем в истории бренда и лишь вторым, имеющим четыре двери. Похоже, что на этот раз Ferrari ориентируется не на гонщиков, а на состоятельные семьи. Глава автоконцерна Бенедетто Винья защищает это смелое решение: «Мы убеждены, что настоящий лидер проявляет мужество, когда рискует и принимает вызовы новых технологий. Ferrari Luce представляет наше доселе невиданное видение электрификации». Интересно, что ранее Ferrari тихо отступила от своих масштабных электрических планов. Если в 2022 году компания планировала, что к 2030 году до 40% ее автомобилей будут полностью электрическими, то теперь речь идет лишь о 20%. Остальное составят гибриды и классические бензиновые двигатели. Похоже, что компания осознает, что переход на тихую электрификацию будет непростым вызовом для преданных поклонников бренда.
Имитация звука двигателя
Чтобы заядлым любителям бензиновых двигателей не было слишком грустно по типичному звуку Ferrari, автомобиль имеет один секрет. Разработчики установили специальную систему динамиков, которые воспроизводят звук двигателя как внутри, так и снаружи автомобиля. Автопроизводитель утверждает, что звук является «аутентичным», поскольку это непосредственно усиленное акустическое проявление самих электродвигателей. Однако остается вопрос, будет ли этого достаточно для людей, которые обожают настоящий рев восьмицилиндрового двигателя.
