Компания Antolin Trnava планирует постепенно прекратить работу своего завода в Трнава, где в настоящее время работают от 55 до 99 сотрудников. Об этом сообщила менеджер по персоналу предприятия Мартина Цисарова. По её словам, компания продолжит свою деятельность в Словакии, где у неё есть другие производственные предприятия и налажено сотрудничество с клиентами и партнёрами.
Закрытие завода связано с адаптацией производственных мощностей к изменениям спроса и потребностям автомобильной промышленности. Процесс будет происходить постепенно, в координации с местным руководством и в полном соответствии со словацким трудовым законодательством.
По информации Ústredie práce, sociálnych vecí a rodiny, 5 ноября 2025 года было зарегистрировано массовое увольнение в секторе производства автомобильных комплектующих (SK NACE 29320). Под угрозой потери работы находятся 46 сотрудников.
Службы занятости оказывают помощь как работодателям, так и работникам в подобных ситуациях. Они предоставляют консультации, помогают в поиске новой работы, информируют о вакансиях и проектах по трудоустройству. При необходимости также могут организовать собеседования с работодателями, у которых есть аналогичные вакансии.
Компания Antolin Trnava была основана в 2015 году и входит в международную группу Grupo Antolin — одного из крупнейших мировых поставщиков комплектующих для автомобильной промышленности. Завод в Трнаве специализируется в основном на производстве элементов интерьера и других компонентов для автопроизводителей, работающих в западной части Словакии.
Согласно открытым финансовым данным, в 2024 году объем продаж компании составил около 16,5 миллиона евро, а убытки — примерно 105 тысяч евро. Уставный капитал предприятия превышает пять миллионов евро, а сама компания находится в иностранной собственности. Ранее на заводе работали несколько сотен человек.
Изменения на предприятии происходят на фоне решения компании Samsung Electronics постепенно прекратить производство телевизоров на заводе в Галанта, которое планируется завершить к 2026 году.
Председатель профсоюза KOVO Моника Бенедекова отметила, что автомобильная промышленность Словакии переживает период трансформации. Отрасль не только сокращает производство, но и активно оптимизирует процессы, модернизирует предприятия и внедряет автоматизацию.
По её словам, на ситуацию влияют несколько факторов: снижение спроса на европейских рынках, переход отрасли к электромобильности, автоматизация производства и конкуренция со стороны более дешевой продукции из стран вне ЕС. Всё это приводит к сокращению рабочих мест и росту требований к квалификации сотрудников.
