С 1 октября Австрия расширяет меры против высоких цен на топливо, в то время как Словакия выбрала другой способ регулирования. Ключевым изменением в Австрии является возможность снизить налог на минеральные масла до 6,7 цента за литр бензина и дизельного топлива. Вместе с ограничением маржи и влиянием НДС общий эффект должен достигнуть примерно 12 центов за литр.
Словакия идет другим путем. С той же даты страна планирует ограничить максимальную розничную маржу до 10 центов за литр, что, однако, не гарантирует автоматического удешевления топлива, как отмечает портал TopSpeed.
Разница между подходами стран
Разница между подходами обеих стран важна для словацких автомобилистов, проживающих вблизи австрийской границы. Бензин после австрийского вмешательства может достичь уровня словацких цен или даже стать несколько дешевле.
Австрийский Бундесрат 29 сентября одобрил расширение так называемого «Spritpreisbremse» (торможения цен на топливо). Новелла позволяет министру финансов в октябре и ноябре снизить налог на минеральные масла до 6,7 цента за литр.
Частью мер также является ограничение маржи в нефтяном секторе. С учетом эффекта НДС комбинированный эффект мер может составлять около 12 центов за литр. Однако австрийский парламент не говорит о гарантированном снижении цен на 12 центов на каждой заправке. Речь идет об ожидаемом результате комбинации мер.
Сравнение цен
По информации, по состоянию на 29 сентября средняя австрийская цена бензина составляла примерно 1,95 евро за литр. Дизельное топливо было значительно дороже — примерно 2,25 евро.
Если весь ожидаемый эффект будет отражен в ценах, бензин может упасть примерно до 1,83 евро. Дизельное топливо составит примерно 2,13 евро за литр.
В Словакии средняя цена бензина Natural 95, по данным Benzin.SK, за период с 23 по 29 сентября колебалась на уровне 1,853 евро. Для дизельного топлива сайт указывал среднюю цену 1,999 евро за литр.
Таким образом, для бензина ценовая разница между странами может практически исчезнуть. Австрия, при условии реализации ожидаемого эффекта, может даже опуститься немного ниже словацкого среднего уровня. Однако для дизельного топлива она будет оставаться дороже.
Словацкий подход
Словацкое правительство выбрало другой механизм. С 1 октября максимальная розничная маржа при продаже топлива должна быть установлена на уровне 10 центов за литр. Премьер-министр Роберт Фицо одновременно подчеркнул, что эта мера сама по себе не означает остановки роста цен. Её целью является ограничение пространства для продавцов при формировании розничных цен.
Таким образом, Словакия, в отличие от Австрии, по предоставленной информации, не идет на прямое снижение акцизного налога на топливо. В словацкий пакет также входят меры в сфере общественного транспорта. Правительство объявило о 50-процентном снижении платы за проезд во втором классе поездов с 1 октября. Скидки также анонсированы для автобусного транспорта, однако их введение зависит от договоренности с органами местного самоуправления.
Региональный контекст
Отличные подходы Словакии и Австрии появляются в период высоких цен на топливо. По предоставленным данным, словацкое дизельное топливо колеблется немного ниже отметки в два евро за литр, как сообщает Nový Čas.
К вмешательству в цены прибегли и другие государства региона. По предоставленным материалам, Польша использовала снижение НДС и акцизного налога, а также ценовые потолки. Венгрия же снизила акцизный налог на бензин и дизельное топливо до минимального уровня ЕС.
Словацкое правительство отказывается от снижения налогов, аргументируя это тем, что это приведет к потерям в государственном бюджете. Оппозиция, наоборот, выступает за снижение акцизных налогов и НДС на топливо.
Для словацких водителей непосредственно интересным является прежде всего сравнение с Австрией. Если до сих пор там топливо, по предоставленным актуальным данным, было дороже, то с октября ситуация с бензином может измениться.
Решающим будет, насколько австрийские меры действительно отразятся на ценах на заправках. При ожидаемом эффекте примерно 12 центов австрийский бензин опустится примерно до 1,83 евро за литр, то есть немного ниже текущего словацкого среднего уровня. Дизельное топливо даже после удешевления останется в Австрии дороже. Словакия тем временем вместо снижения налогов вводит потолок на розничную маржу, которая должна прежде всего сдерживать возможное дальнейшее повышение цен.
