Выявленные в ходе проверок недостатки не представляют угрозы для безопасности движения на участке автомагистрали D1 Литавска-Лучка – Дубна-Скала, включающем Вишневский тоннель. Об этом сообщило Министерство транспорта Словацкой Республики, подчеркнув, что в противном случае объект не получил бы разрешение на эксплуатацию.
Участок автомагистрали протяжённостью 13,5 километра, из которых 7,5 километра приходится на Вишневский тоннель, был официально открыт для движения 22 декабря прошлого года. В Минтрансе заверили, что решение об открытии принималось только после всесторонней оценки всех аспектов безопасности.
По словам пресс-секретаря министерства Петры Полачиковой, тоннель не был бы введён в эксплуатацию, если бы существовала хотя бы минимальная угроза для участников дорожного движения. Президиум пожарно-спасательной службы (HaZZ) выдал обязательное заключение, в котором согласился с использованием объекта при условии устранения выявленных недостатков в установленные сроки. В ходе финальной процедуры утверждения никаких возражений со стороны уполномоченных органов не поступило.
Министерство транспорта, выступающее в роли специального строительного органа для автомагистралей, утвердило объект с рядом условий. В частности, предварительное использование отдельных строительных и технологических частей тоннеля ограничено по времени — до 31 декабря 2030 года.
Национальная дорожная компания (NDS) ранее сообщала, что перед открытием Вишневского тоннеля были проведены комплексные функциональные испытания технических и противопожарных систем. Проверялась как исправность оборудования, так и соответствие монтажа требованиям производителей и нормам пожарной безопасности.
Пожарные службы протестировали работу всех систем как по отдельности, так и в режиме их совместного функционирования. В HaZZ подчеркнули, что ни один из критериев пожарной безопасности не был нарушен, а при проверках учитывалось, что Вишневский тоннель является одним из самых протяжённых в Центральной Европе.
Безопасность в тоннеле обеспечивается современной системой мониторинга: 353 камеры видеонаблюдения и десятки датчиков контролируют дым, видимость, движение воздуха и другие параметры. В экстренных ситуациях информация передаётся через тоннельную радиосвязь, в том числе напрямую в автомобильные радиоприёмники.
Между двумя трубами тоннеля предусмотрено 29 переходов, часть из которых проходимы. Эти незаметные на первый взгляд эвакуационные пути могут сыграть решающую роль в спасении человеческих жизней в критической ситуации.
Дополнительно на западном портале Вишневского тоннеля построена новая пожарная станция. Двенадцать профессиональных пожарных несут круглосуточное дежурство, чтобы быть готовыми к немедленному реагированию в случае чрезвычайных происшествий.
