С четверга, 1 октября, на автозаправочных станциях Словакии вводится максимальная розничная наценка на продажу дизельного топлива и бензина в размере 10 центов за литр. Министерство финансов Словацкой Республики официально опубликовало соответствующее постановление в Сборнике законов.
Это решение является прямым продолжением объявления, сделанного на прошлой неделе после заседания правительственного кабинета. Постановление было предварительно согласовано с представителями отрасли, охватывающими более 85% рынка топлива.
Ограничение наценки и цены на топливо
Премьер-министр Роберт Фицо заявил: «Сообщаю, что с 1 октября мы ограничиваем розничную наценку – будет установлена максимальная розничная наценка при продаже топлива в размере десяти центов за литр. Мы в Словакии не можем ввести отдельный налог для нефтеперерабатывающих заводов, поскольку он у нас уже есть. В Чешской Республике сейчас ввели отдельный налог. Мы называем это отраслевым налогом, и он здесь уже существует».
Министерство финансов отметило, что решение непосредственно регулирует наценки АЗС и не вмешивается в регулирование отпускных цен. Главная цель меры – сдержать давление на экстремальный рост цен на топливо и предотвратить спекулятивное и искусственное повышение цен.
Глава правительства также заметил, что ограничение наценки не означает остановку роста цен, если будет расти цена на товар на бирже. «Если сегодня баррель стоит 100 долларов США, к этому еще просят 20, 30 долларов США в качестве премии. Если цена вырастет дальше, то это определенный тормоз, что продавцы топлива будут вести себя очень прилично», – подчеркнул Фицо.
Ситуация на рынке и ценовая политика
На заседании правительства присутствовали представители компании Slovnaft, которая является доминирующим продавцом топлива в Словакии. «Мы в очередной раз выдвинули четкое требование правительству Словацкой Республики – Словакия должна быть во второй половине самых дешевых стран Европейского Союза, и нам это удается», – отметил премьер-министр.
Министерство финансов подчеркнуло, что «топливный кризис, вызванный событиями на Ближнем Востоке, войной между Россией и Украиной и другими негативными факторами, сказывается на всей Европе. В большинстве стран цена дизельного топлива уже обычно превышает 2 евро за литр, а на некоторых автозаправочных станциях на автомагистралях Европы на определенное время даже поднималась выше 3 евро за литр».
Было также подчеркнуто, что на прошлой неделе средняя цена дизельного топлива в Словакии была четвертой самой низкой во всем ЕС и самой дешевой в Вышеградской четверке. «Цель правительства – удержать Словацкую Республику во второй половине рейтинга самых дешевых стран ЕС и среди самых дешевых стран региона. Это пока удается, несмотря на сильное внешнее давление», – подчеркнуло ведомство, добавив, что Словакия и ее правительство не имеют влияния на то, как будут развиваться цены на бирже.
Другие меры правительства
Глава правительства сравнил подход Словакии с другими государствами: «Если взять страны Европейского Союза, они по-разному подходят к проблеме роста цен на топливо. Некоторые страны в прошлом пытались снизить акцизный налог или НДС, потратили сотни миллионов евро, возможно, миллиарды впустую, и это не имело никакого эффекта. Теперь, когда все это отменили, некоторые страны снова возвращаются к различным мерам, чтобы помочь сдержать дальнейший рост цен на топливо».
По информации Министерства финансов, ограничение наценки пока является лишь одним из решений. Ведомство анонсировало продолжение ежедневного анализа цен и оценки ситуации по сравнению с соседними странами. Помимо регулирования наценки, правительство ввело еще одну меру в сфере транспорта. С 1 октября цены на проезд в железнодорожном пассажирском транспорте во втором классе снизятся вдвое. Эта мера пока будет действовать 30 дней. Правительство также предложило помощь муниципалитетам в отношении проезда в автобусном транспорте.
