Ситуация вокруг перевозок в аэропорту Братиславы продолжается. К конфликту, который начался с жалоб на отмену поездок Bolt и Uber, теперь присоединилась Ассоциация такси Словацкой Республики, требуя пересмотра условий для такси в аэропорту.
Как стало известно, Ассоциация такси Словацкой Республики обратилась к руководству аэропорта Братиславы и министру транспорта Йозефу Ражу с требованием вмешаться в действующие условия для такси. Ассоциация считает несправедливыми текущие контракты по аренде такси-боксов перед терминалом и функционирование панели заказа такси в зале прилета.
Предыстория конфликта
Скандал начался после того, как словацкие инфлюенсеры, в частности Travelhacker и Milan Bez Mapy, сообщили о систематической отмене заказов Bolt и Uber в аэропорту Братиславы. Водители якобы отказывались от поездок, если цена казалась им слишком низкой, что приводило к неудобствам для пассажиров.
Эта информация быстро получила широкую огласку, а публикации собрали миллионы просмотров. В результате к решению проблемы присоединился аэропорт Братиславы, а компания Bolt пообещала ввести более строгие правила для водителей, которые неоднократно отказываются или отменяют заказы из аэропорта.
Требования Ассоциации такси
Ассоциация такси Словацкой Республики требует, чтобы текущие договоры были расторгнуты, а условия для всех таксистов пересмотрены. Среди основных требований ассоциации:
- Свободная краткосрочная парковка для каждого такси, которое приезжает за клиентом в аэропорт. Это позволит водителям забирать пассажиров без необходимости бронирования мест конкретной компанией.
- Публичный тендер на эксплуатацию панели заказа такси в зале прилета. Ассоциация считает, что это позволит нескольким компаниям конкурировать за этот контракт.
Представитель Ассоциации такси СР Бранислав Масар выразил обеспокоенность, утверждая, что компания, с которой аэропорт заключил соглашение без конкурса, возможно, не имеет лицензии на предоставление услуг такси. Он предполагает, что это может быть сервисная фирма, которая оказывает маркетинговую или иную поддержку цифровой платформе, что вызывает вопросы относительно прозрачности и справедливости распределения прибыльных парковочных мест.
«По нашей информации, этот коммерческий партнер, с которым аэропорт заключил прямой договор без конкурса, даже не имеет концессии на эксплуатацию такси в СР. Вероятно, это сервисная компания, которая оказывает маркетинговую и другую поддержку для этой цифровой платформы. Мы спрашиваем, кому эта компания дальше предоставляет эти прибыльные парковочные места, если она сама не является перевозчиком такси, и кто именно получает выгоду из этого несправедливого договора с государственным аэропортом», – отметил Масар.
Эти заявления требуют дальнейшего подтверждения путем изучения конкретных контрактов и позиции аэропорта или других заинтересованных сторон. В то время как Bolt уже принимает меры в отношении поведения своих водителей, Ассоциация такси СР стремится пересмотреть саму модель функционирования такси в аэропорту Братиславы, что может привести к дальнейшим изменениям в этой сфере.
