Ситуація навколо перевезень у аеропорту Братислави продовжується. До конфлікту, який розпочався зі скарг на скасування поїздок Bolt та Uber, тепер долучилася Асоціація таксі Словацької Республіки, вимагаючи перегляду умов для таксі на летовищі.
Як стало відомо, Асоціація таксі Словацької Республіки звернулася до керівництва аеропорту Братислави та міністра транспорту Йозефа Ража з вимогою втрутитися у чинні умови для таксі. Асоціація вважає несправедливими поточні контракти щодо оренди таксі-боксів перед терміналом та функціонування панелі замовлення таксі в залі прильоту.
Передісторія конфлікту
Скандал розпочався після того, як словацькі інфлюенсери, зокрема Travelhacker та Milan Bez Mapy, повідомили про систематичне скасування замовлень Bolt та Uber в аеропорту Братислави. Водії нібито відмовлялися від поїздок, якщо ціна здавалася їм занадто низькою, що призводило до незручностей для пасажирів.
Ця інформація швидко набула широкого розголосу, а публікації зібрали мільйони переглядів. У результаті до вирішення проблеми долучився аеропорт Братислави, а компанія Bolt пообіцяла запровадити суворіші правила для водіїв, які неодноразово відмовляються або скасовують замовлення з аеропорту.
Вимоги Асоціації таксі
Асоціація таксі Словацької Республіки вимагає, щоб поточні договори були розірвані, а умови для всіх таксистів переглянуті. Серед основних вимог асоціації:
- Вільне короткострокове паркування для кожного таксі, яке приїжджає за клієнтом в аеропорт. Це дозволить водіям забирати пасажирів без необхідності бронювання місць конкретною компанією.
- Публічний тендер на експлуатацію панелі замовлення таксі в залі прильоту. Асоціація вважає, що це дозволить кільком компаніям конкурувати за цей контракт.
Представник Асоціації таксі СР Браніслав Масар висловив занепокоєння, стверджуючи, що компанія, з якою аеропорт уклав угоду без конкурсу, можливо, не має ліцензії на надання послуг таксі. Він припускає, що це може бути сервісна фірма, яка надає маркетингову або іншу підтримку цифровій платформі, що викликає питання щодо прозорості та справедливості розподілу прибуткових паркувальних місць.
«За нашою інформацією, цей комерційний партнер, з яким аеропорт уклав прямий договір без конкурсу, навіть не має концесії на експлуатацію таксі в СР. Ймовірно, це сервісна компанія, яка надає маркетингову та іншу підтримку для цієї цифрової платформи. Ми запитуємо, кому ця компанія далі надає ці прибуткові паркувальні місця, якщо вона сама не є перевізником таксі, і хто саме отримує вигоду з цього несправедливого договору з державним аеропортом», – зазначив Масар.
Ці заяви вимагають подальшого підтвердження шляхом вивчення конкретних контрактів та позиції аеропорту або інших зацікавлених сторін. У той час як Bolt вже вживає заходів щодо поведінки своїх водіїв, Асоціація таксі СР прагне переглянути саму модель функціонування таксі в аеропорту Братислави, що може призвести до подальших змін у цій сфері.
